Kenalan dulu: siapa sih Buick sekarang?
Buick sering bikin orang mikir, “Ah itu merek ‘tua’.” Padahal, dalam beberapa tahun terakhir merek ini bergerak ke arah yang cukup modern—tanpa kehilangan ciri khas kenyamanannya. Dari crossover kompak sampai SUV keluarga yang lebih besar, Buick mencoba menggabungkan kenyamanan ala lounge dengan teknologi berkendara masa kini. Mesinnya halus, kabinnya tenang, dan ada banyak fitur yang membuat hidup di jalan terasa lebih gampang.
Teknologi yang terasa (dan yang cuma promosi)
Ini yang saya suka: banyak fitur yang benar-benar berguna. Infotainment biasanya sudah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, layar sentuh responsif, dan konektivitas Bluetooth yang stabil. Fitur pengisian wireless dan beberapa port USB membuat perjalanan sama sekali nggak merepotkan kalau bawa anak-anak dengan tablet. Sistem bantuan pengemudi seperti adaptive cruise control, blind-spot monitoring, dan automatic emergency braking juga mulai jadi standar di banyak model. Sebagian terasa canggih dan andal; sebagian lagi masih butuh penyetelan—kadang sistem bantuan setengah ragu mengambil alih di situasi padat.
Ngomongin kenyamanan dan QuietTuning — beneran tenang?
Satu kata: iya. Buick terkenal dengan pendekatan “QuietTuning”—penggunaan bahan peredam suara, kaca khusus, dan desain struktur body yang meredam kebisingan. Saat saya coba sebuah SUV Buick akhir pekan lalu, kabinnya memang serasa kecil-kecil home theater yang nyaman. Jalan tol panjang jadi santai, obrolan tetap nyaman walau musik diputar pelan. Suspensi fokus pada kenyamanan bukan sporty. Jadi kalau cari mobil untuk perjalanan jauh sambil ngobrol dan ngopi, Buick masuk daftar pertimbangan.
Fitur interior yang bikin senyum (sedikit cerita personal)
Oke, cerita singkat. Waktu ngambil mobil test drive, ada seorang kakek di parkiran yang nyapa—“Mobil-mobil sekarang enak ya, kayak kursi makan di rumah.” Saya ketawa, tapi memang kenyataannya interior Buick terasa hangat: jok empuk, trim yang nggak norak, dan tata letak tombol yang masuk akal. Saya sempat menaruh gelas kopi di cup holder; desainnya stabil, nggak tumpah waktu saya bermanuver. Hal-hal kecil semacam ini yang bikin pengalaman berkendara terasa santai.
Performa: santai tapi cukup
Jangan harap akselerasi roket. Buick lebih menjual rasa damai berkendara. Mesinnya smooth, respons throttle biasanya linear, dan transmisi memilih gigi dengan halus. Kalau butuh ngebut, tentu ada batasnya—mesin turbo pada beberapa model cukup responsif di balik pedal, tapi ini bukan mobil sport. Rem bekerja solid, steering terasa lebih ke arah nyaman daripada presisi tajam. Buat saya, proporsinya pas untuk pemakaian harian dan long trip keluarga.
Keselamatan dan bantuan pengemudi: percayakah kamu?
Sistem keselamatan aktif di Buick umumnya oke. Fitur seperti lane keeping assist dan adaptive cruise membantu saat macet atau di jalan tol. Namun ada kalanya sistem terasa terlalu protektif—misalnya mendeteksi garis jalan yang samar dan mendorong setir halus yang membuat pengemudi kaget. Intinya: sistem sangat membantu tapi jangan terlalu bergantung. Sebagai pengemudi, tetap penting menjaga fokus dan merasa nyaman menonaktifkan beberapa fitur kalau kondisi nggak cocok.
Kesimpulan santai: Buat siapa Buick?
Kalau kamu penggemar kenyamanan, suasana kabin yang tenang, dan fitur-fitur praktis yang mempermudah hidup sehari-hari, Buick layak dipertimbangkan. Ini bukan mobil untuk cari sensasi sporty. Ini kendaraan yang mendukung percakapan, perjalanan panjang tanpa lelah, dan sedikit kemewahan tanpa berlebihan. Kalau penasaran lihat pilihan dan opsi lokal, saya sempat intip stock dealer dan rekomendasi di feigleybuick—lumayan buat bahan pertimbangan sebelum test drive.
Sekian ngobrol santai saya soal Buick. Kalau kamu pernah coba salah satu modelnya, ceritain dong pengalamanmu—apakah kamu juga ngerasa nyaman, atau malah kangen mobil yang lebih ‘garang’? Sharing kecil itu biasanya bikin keputusan beli jadi lebih mudah.